世界で最も危険な空港リスト

建設年： 1962年
リスク要因： 滑走路の位置

フランスはアルプスの中央に位置するこの空港は、クールシュヴェル・スキーリゾートへのアクセスに使用されています。海抜約2,000メートルに位置し、滑走路の長さはわずか537メートルです。この短い滑走路のおかげで、パイロットはぎりぎりのところで必要な操作をこなさなければなりません。

さらに、クールシュヴェル空港には照明がないため、霧や雨、雪の日の着陸はかなり困難です。さらには、この空港は雪山の間に建てられていることから、飛行機が接近したり下降したりするのに問題を引き起こしているのです。

建設年：1936年
リスク要因：浜辺の滑走路

バラ島の北に位置するこの空港は、世界で唯一、離着陸が浜辺で行われる空港です。これはまず、すべての航空業務が潮の満ち引きの影響を受けやすいことを意味します。

滑走路となるビーチは一般に開放されているので、訪れる前に空港が稼働しているかどうか確認する必要があります。また、この空港の浜辺にはアザラシがよくやってくるため、空港職員が事故を避けるためにアザラシを海まで護送することもたびたびあるそうです。

建設年： 1942年
リスク要因： 飛行機の接近

この賑やかな空港には奇妙な特徴があり、飛行機はビーチからわずか25メートルの高さを飛ぶのです。実際、飛行機は地面すれすれを通過するため、地元政府は観光客に離着陸の際は安全な距離を保つよう警告しています。

海に投げ出されたり、タービンに吸い込まれたりする可能性があるからです。この空港は開港以来、すでに4回の事故を起こし、壊滅的な影響を及ぼしています。

建設年：1960年
リスク要因： 滑走路の大きさ

モルディブ諸島の空港はフルレ島にあります。その最大の問題は滑走路の大きさで、滑走路は島の全長を占めるほど小さく、計算を誤ると飛行機は簡単に海へ転落してしまいます。

この空港のもうひとつの特徴は、飛行機が着陸したら、乗客はスピードボートに乗ってモルディブの目的地に行かなければならないことです。そうしないと、何時間も待ちぼうけを食らうことになってしまうのです。

建設年： 1925年
リスク要因： ビルに囲まれている

カイタック空港への着陸は、熟練したパイロットであっても困難なものでした。空港は高いビルに囲まれており、飛行機はビルのすぐ近くを通過するため、乗客はオフィスを覗き込むことができるほどでした。さらに、海上に作られた飛行場は、幅が狭く、距離も短いのです。

乗客がこの空港を「Heart Attack Airport（心臓発作の空港）」と呼ぶのも理解できます。1998年に閉鎖されるまで、カイタック空港は15件以上の事故を起こしています。

建設年： 1973年
リスク要因： 海の上に作られた滑走路

クリスティアーノ・ロナウド空港をエンジニアリングの驚異と表現する人もいれば、危険と表現する人もいます。マデイラ島はとても小さいので、空港の滑走路は海の上に拡張されなければならなかったのです。この拡張のために、水上の滑走路を支える180本の支柱が建てられました。

この島は風が強く、滑走路も狭いため、パイロットが行う操縦は非常に複雑です。実際、マデイラ島で飛行機の離着陸を担当する者は、全員特別な訓練を受けなければならりません。

建設年： 1936年
リスク要因： 飛行機が近いこと

コンゴーニャス空港の最大の問題は、サンパウロ中心部の住宅街に位置するため、周囲が建物に囲まれていることです。そのため、パイロットは離着陸時の操縦に特に気を使わなければなりません。

また、排水設備が整っていないため、路面は最も滑りやすいと言われています。残念なことに、この空港では何度か事故が起きています。そのうちの1件は2007年に発生し、当局はさらなる悲劇を避けるために滑走路の拡張を決定しました。

建設年：1963年
リスク要因：世界で最も短い滑走路

この空港は、世界で最も短い滑走路を持つため、現存する空港の中で最も危険な空港として知られています。その長さはわずか約9.5メートルです。その長さが離着陸を非常に難しくしていることに加え、この空港は崖の端に位置しています。

つまり、計算を間違えると、飛行機は簡単に海や崖下の岩に落ちてしまうのです。そのため、ジェット機はこの空港では離着陸できないことから、プロペラ機を利用しています。

建設年： 1939年
リスク要因： 滑走路が道路と交差している

ジブラルタル空港は、マデイラ島に次いでヨーロッパで最も危険な空港と言われています。その理由とは？世界でも唯一、滑走路が道路と同じ高さで交差しているからです。これは、この空港が最小限のスペースを最大限に利用したためです。

そのため、飛行機が近づくと、高速道路の交通が止まって、飛行機に道を譲ります。つまり、交通事故が起きれば、飛行機の離着陸に影響が出る可能性があるのです。この空港では、スペースが節約できた分、セキュリティが失われてしまっています。

建設年 ：1984年
リスク要因 ：滑走路が短い、ビーチに近い

この空港の奇妙な特徴は、午前8時から午後6時までしかサービスを提供しないことです。また、この場所にあるため、大型機の離着陸がかなり困難になるため、20人乗り以下の小型機しか使用できません。

このコースは全長わずか650メートルで、丘と海岸の間に位置しています。つまり、パイロットは操縦に細心の注意を払わなければならなりません。また、ビーチを訪れる観光客も注意が必要で、滑走路の基部付近で日光浴をしないようにという注意書きがあるほどです。